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创新主要是指产品创新。产品创新包括新险种开发和传统险种改良两个方面。针对货运物流化趋势下的风险变化特征，进行货运险业务的创新，佛山到澳大利亚托运，必须改变传统的思维方式下的单纯的险种推销，而是通过风险细化，佛山到澳大利亚托运办公用品，向目标市场提供一套完整的物流风险解决方案。

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通过加强集货物集拼、仓储、装卸、配载、分拨、配送作业功能于一体的物流园区实体平台建设，以及集货运交易、信息服务、金融结算功能于一体的物流信息平台建设，并依托物流园区实体平台和物流信息服务平台，真正务实了各小微联盟货运企业之间的资源整合。

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因为物流依托实体平台和信息平台务实了物流资源整合，既有效**了物流服务的规范、精准、有序运作，也有效实现了与生产制造企业及销售系统的协同运作，以及物流响应与工商企业生产销售节拍的无缝衔接，实现了物流信息的互通共享和物流作业的低差错、高的效率、低成本、高的效益。

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出口货运在办理托运时，各外贸公司及工贸企业在备齐货物，收到开来的证明经审核（或经修改）无误后，就可办理托运，即按合同内有关装运条款，以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。 安排货舱。外运公司收到托运单及有关单据后，会同中国民航，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由中国民航签发航空运单。

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出口物流在装卸搬运过程中的风险：

装卸搬运是随运输和保管而产生的必要物流活动，是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的中间环节，佛山到澳大利亚托运报价，所实现的也是物流的空间效益。它主要包括货物的装船，卸船，货物的进出库以及在库内进行的搬倒清点、查库、转运、换装等检验、维护、保养性活动，使用的装卸机械设备有吊车、叉车、传送带和各种台车

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针对客观风险和主观风险的一体化，进行附加险种的开发。物流过程中的货物涉及较多的关系方：托运人、收货人、承运人、货运代理人、**及公众等，在法律法规和运输合同的规定把客观责任和主观责任进行区分的同时，物流动作的统一管理使客观风险和主观风险一体化，这就需要开发设计诸如承运人责任险、物流责任险等作为附加险种，使物流风险解决方案更加完整、充实。

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在实际物流运作过程中，越来越多的货物开始采用联合运输方式，以发挥各种方式的优势，获得效益。联合运输，特别是多式联运使货物在多种运输方式下的风险呈现出一体化的特征，而不是分段运输方式下的公路、铁路、水路、航空等分段式的风险。

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纵观各地中小物流企业联盟发展实践，大部分以召开定期、不定期会议，沟通交流发展经验为主，深层次、实质性的联盟发展内涵不足，中小物流企业之间能够真正实现资源共享、整合利用及协同发展的情形较少。究其原因，主要是参与联盟的中小货运企业之间难以实现利益共享及共同利益的合理分配，因此也就难以通过联盟实现真正的资源整合与利润放大。